新設された坂路を既存のものと比較してみた

競馬の活性に欠かせない
　“強い馬作り”
のための調教施設の一つである
　『坂路馬場』
がＮＡＲ地方競馬教養センター
に新設された。

以前、ＢＴＣが出来た時には
その周辺の牧場の多くが
日帰りの育成を請け負う育成牧場へ
方向転換したものだが
さて今回はどのような利用者が
集まるのだろうか？

まずは既存の坂路と比較してみる。

数値は左から距離・勾配

●栗東
　全長１０８５ｍ
　　３００ｍ　２．０００％
　　　　ここにカーブ有
　　５７０ｍ　３．５００％
　　１００ｍ　４．５００％
　　１１５ｍ　１．２５０％

●美浦
　全長１２００ｍ
　　２７０ｍ　０．０００％
　　４００ｍ　０．６２５％
　　　　ここにカーブ有
　　３５０ｍ　３．０００％
　　　８０ｍ　４．６８８％
　　１００ｍ　１．２５０％

●ＢＴＣ
　屋内坂路全長１０００ｍ
　　３５０ｍ　０．０００％
　　２００ｍ　２．５００％
　　３００ｍ　３．５００％
　　　５０ｍ　５．５００％
　　１００ｍ　０．０００％
　※これ以外に
　　屋外芝坂路２４００ｍ０．５％～４．０％有り

●ＮＡＲ地方競馬教養センター
　全長７５５ｍ
　　３５０ｍ　０．０００％
　　　　ここはカーブ
　　３００ｍ　３．０００％
　　　　ここにカーブ有
　　　７０ｍ　５．０００％
　　　３５ｍ　０．０００％

こうして比較してみると
残念ながら、栗東の坂路が抜けている。

・助走路３００ｍにも２．０％の勾配がある。
　他の３坂路は勾配無し
・坂路を登りきった馬の減速区間（１１５ｍ）
　を除いて坂路直線距離が正味６７０ｍ有り
　その勾配も３．５％～４．５％有る。
　他の３坂路は
　　美浦４３０ｍ、ＢＴＣ５５０ｍ、ＮＡＲ３００ｍ
　※ＮＡＲの７０ｍ・５％は直前にカーブもあり
　　減速区間（転回場と合わせて１０５ｍ）とした。

なかなかすべての条件
　距離、勾配、人材、周辺地域の設備・土地
を満たすのは難しいところではあるが
今回の坂路の結果をまた次の時代に生かし
全国でより強い馬を育てる設備が
これから１つ１つ用意されていく事を願う。

もちろん競走馬の育成は
坂路など設備だけで済む話ではなく
競走馬に関わる全ての関係者の
努力の結晶である。
何か１つ欠けるだけでも満足の出る結果にならない。

また違う面から考えれば
今地方競馬教養センターで学んでいる人達が
この坂路での騎乗経験を生かし
馬産地など他の育成場で
強い馬を育ててくれる事も期待できる。

願わくばこの新設坂路から
　未来優駿（２歳重賞シリーズ）から
　ダービーＷＥＥＫを経て
　３歳日本一決定戦のジャパンダートダービー
　そして
　ダートグレードＧ１
　はたまた
　ドバイワールドカップを制する名馬
が出てきてくれれば
日本の競馬もおおいに盛り上がる。

出て来い
　第２のハイセイコー
出て来い
　第２のロッキータイガー
出て来い
　第２のオグリキャップ

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本日の写真は
ミサトアンバード、キングサラディン、コンフィダント。
2008年09月10日
川崎競馬場　にて撮影。

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からダウンロードできます。
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