トヨタ 新型「イスト」 まるでＳＵＶ…けど、若者を理解不足

トヨタ新型「イスト」　まるでＳＵＶ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070731-00000002-fsi-bus_all

遠い昔、自分は某自動車メーカーの社員でした（笑）

トヨタが新型イストを発売したとのニュースを見て
若者向けになってないやん！と。

若者向けを売りにするのであれば
　１に価格
　２に維持費
　３に機能・デコレーション

携帯電話の市場を見てみれば少しは分かるだろう。
　１：価格
　　　１円携帯やポイントで割引などが好評
　　　割安感が新型機への乗換えを誘っている。
　２：維持費
　　　パケ放題、定額通話など
　　　維持費の割安感がメーカー間を越えた
　　　機種変更を誘っている
　３：機能・デコレーション
　　　テレビが見たい人はワンセグ
　　　ネットがしたけりゃi-mode
　　　話せりゃ良ければ通話のみ
　　　人との差別化・個性的を好む人には
　　　取替え用のアクセサリ

で、今度のイストは？

　１：価格
　　　１６５万円～１８９万円。
　　　残業代もロクにつかない御時世に高くないか？
　　　無駄な機能を省けば、まだまだ安くできるはずだ。
　２：維持費
　　　１８００ｃｃは良いとしても
　　　小さい車なのにわざわざ税金の高くなる３ナンバー。
　　　そんなんだったら最初から３ナンバー車を買うわい。
　３：機能・デコレーション
　　　常々思うのだが最近の車は要らん機能が多くて高い。
　　　後方を写しだすカメラだの、
　　　はなっからカーナビがついてるだの、
　　　側面エアバッグだの
　　　そんな事は購入者が選べるようにすればいい。
　　　純正のカーナビでなくても、今の車にナビ積んでいる人は
　　　ただ乗せ替えたいだろう。
　　　それよりは買ってみて、乗ってみて
　　　後から「このオプションも欲しいな」と思った時に
　　　楽々追加できるようにすればいい。

トヨタの若手社員の給料額をベースに考えるのではなく
一般的な若者の収入を考えない限り
国内の自動車販売数は今後大幅な回復は望めない。

コメント 2

２について。
自動車税の税額は、原動機の排気量に対して定められるのであり、車体によって定められるのではない。
by お言葉ですが (2007-08-01 09:59) 

ご教授ありがとうございます。
ニュース本文に３ナンバーなどと
書いてあるので、
「あれ？排気量でなくても３ナンバー？」
と思いつつ、そこまで調べる気もなく。
では、「２」は取消ですね。
by ＨｏｒｓｅＰｈｏｔｏ (2007-08-01 18:48)